中国国际摩托车技术论坛将于 10 月 22—23 日在深圳举办
中国摩托车商会 9 月 28 日发布通知,技术论坛计划于 10 月 22—23 日在深圳举行,讨论智能软硬件、能源终端、数据平台和道路安全等议题。
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中国摩托车商会 9 月 28 日发布通知,技术论坛计划于 10 月 22—23 日在深圳举行,讨论智能软硬件、能源终端、数据平台和道路安全等议题。
雅马哈公告计划在 MXoN 2026 展示 YE-01 Racing Concept。阅读赛事技术消息时,研发展示、参赛目标和比赛结果要分别核实。
杜卡迪公布来自赛事视觉语言的新涂装。需要区分 2027 年款在售与新涂装的供应时间,也要保留公告的北美市场范围。
主办方披露四天展期共举办 39 场新品发布会,首发新品 56 款。展会热度之后,经销与产业读者更需要持续核对价格、交付和售后信息。
凯旋 9 月 22 日宣布在北美扩充 Powered by OSET 产品线。新车型面向不同体型与经验的骑手,动力、油门响应和速度均可调节。
宝马 9 月 21 日公布第十届 GS Trophy 结果:德国队赢得男子组,欧洲队赢得女子组。中国队分别取得女子组 159 分、男子组 102 分。
中国官网 9 月 19 日公布 350 复古街车与巡航车型上市消息。起售价提供了选车入口,具体版本、配置与落地费用仍需逐项比较。
中国摩托车商会发布 2026 年 8 月行业数据。阅读行业增长时,单月、累计、出口与内销需要分开比较,电动摩托车数据也要保留“不完全统计”口径。
雅马哈发布面向印度市场的 YZF-R2。公告中的“200cc 级”定位与 204cc 实际排量需要分开读,海外发布也不代表中国上市。
春风 9 月 1 日披露,8 月 24—28 日在成都举办青少年训练营,MINI25 Prototype 首次投入训练营使用。国内赛事体系的建设,也要看选拔之后的持续训练。
春风 7 月 8 日在杭州宣布与布雷博建立长期战略合作。公告提出在整车开发前期共同定义制动方案,为观察国产品牌供应链协作提供了一个具体案例。
铃木 2025 年发布的两款复古街车提供了一个资料整理案例:官方正文与规格表的排量写法存在差异,引用时应保留原文口径。
发动机权益、整车三包、日常保养和车联网费用应分别看。以春风官网政策为例,把凭证、期限、部件范围和门店报价整理成一张购前核对清单,不虚构年度养车费用。
两车中国标准版官网参考价为30580元和59680元,整备质量为185kg和219kg。本篇从停车挪车、长途装载和购车后预算出发,讨论这笔升级支出应对应什么需求。
钱江官网闪350页面列24999元指导价、343cc V型双缸和720mm座高。车型名中的350与实际排量不同,选择时还要核对具体年款和交付版本。
中国官网标准版参考价分别为23980元和27980元,排量、峰值功率和座高相同。4000元差价主要值得放到摇臂、减震调节和快排配置里逐项核对。
中国标准版官网参考价分别为59680元和54980元,相差4700元。油箱、座高、行李配置和版本差异,比简单比较车型名称里的数字更值得先看。
675SR-R中国标准版官网参考价39580元,675cc三缸、70kW、810mm标准座高。将民用规格与2027年WorldWCR供车消息分开阅读。
无极中国官网列DS900X标准版54980元、三箱版58980元,900cc双缸、835mm座高。箱体、价格与所列质量都要跟具体版本对应。
春风675SR-R标准版官网参考价39580元,无极RR500S标准版为28980元。两车价差10600元,先比较预算、动力输出转速与使用需求,再讨论缸数偏好。