WorldSSP赛季收官:张雪车队德比斯末战第五,年度车手亚军
WorldSBK官方10月18日战报确认,德比斯在赫雷斯第二回合取得第五,以308分结束赛季,位列车手积分榜第二。首回合第十、第二回合第五与年度排名分别记录。
赛事与技术
展示运行、赛事准入、正式参赛与竞赛成绩分别核实。
赛事报道既记录竞技结果,也提供技术观察线索。概念车亮相可以说明研发方向;是否正式参赛、规则是否允许、成绩如何,应分别查证。
阅读厂商研发公告后,继续追踪主办方规则、参赛名单和官方成绩。本文专题提供阅读方法,不将赛前计划写成已发生结果。
WorldSBK官方10月18日战报确认,德比斯在赫雷斯第二回合取得第五,以308分结束赛季,位列车手积分榜第二。首回合第十、第二回合第五与年度排名分别记录。
WorldSBK官方10月17日战报确认,阿雷纳斯赢得赫雷斯WorldSSP首回合,阿尔科瓦与翁居登台;张雪车队德比斯以第十名完赛。这是赛季收官站第一回合的结果。
春风 10 月 12 日赛后公告确认,奎尔斯在印尼站取得赛季第十胜,提前锁定 Moto3 车手年度冠军。这也是车队继阿隆索之后再次拿下该组别车手世界冠军。
MotoGP 官方 10 月 11 日赛报确认,贝泽基、劳尔·费尔南德斯、马丁和小椋蓝包揽正赛前四。马丁重回积分榜首,领先马尔克斯 2 分,争冠悬念带向澳大利亚站。
春风 10 月 9 日宣布,675SR-R 将从 2027 赛季起成为 WorldWCR 官方统一比赛用车。对中国摩托品牌而言,赛事供车之外的整备、配件和现场技术支持同样值得观察。
官方 10 月 7 日公布新周末安排:周五决出冲刺赛发车顺序,周六再为正赛排位。两场比赛将使用不同发车阵列。
10 月 4 日日本站正赛,马尔克斯、马丁、贝泽基分列前三。日本站结束后,马丁以 333 分领先,马尔克斯为 331 分。
雅马哈公告计划在 MXoN 2026 展示 YE-01 Racing Concept。阅读赛事技术消息时,研发展示、参赛目标和比赛结果要分别核实。
凯旋 9 月 22 日宣布在北美扩充 Powered by OSET 产品线。新车型面向不同体型与经验的骑手,动力、油门响应和速度均可调节。
宝马 9 月 21 日公布第十届 GS Trophy 结果:德国队赢得男子组,欧洲队赢得女子组。中国队分别取得女子组 159 分、男子组 102 分。
春风 9 月 1 日披露,8 月 24—28 日在成都举办青少年训练营,MINI25 Prototype 首次投入训练营使用。国内赛事体系的建设,也要看选拔之后的持续训练。