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2026 CFMOTO 750SR-S街跑实测：111匹马力双用途定位是否成立
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749cc水冷直列四缸，111.52ps最大马力，8.16kg-m扭力，街道与赛道双用途定位，750SR-S综合测评。
750SR-S搭载749cc水冷直列四缸DOHC 16气门发动机，最大功率111.52ps/10,250rpm，最大扭力8.16kg-m/9,000rpm，匹配6前速滑动离合器和单向电子快排，定位街道与赛道双用途。
从动力特性来看，四缸发动机的高转延伸提供了激情驾驶的基础，而滑动离合器的加入让换挡操作更顺滑，日常通勤和周末跑山的容错率都更高。MAXXIS SP轮胎在街道和轻赛道环境中表现均衡。
这台车的核心价值在于用一台车覆盖了多数用户的真实使用场景——工作日通勤代步，周末山道或赛道体验，不需要在两台车之间做取舍。